Auch in diesem Jahr wurde die bewährte Tradition der Parlamentsgruppe Luft- und Raumfahrt, der Firma LITEF GmbH sowie des Forum Luft- und Raumfahrt fort­gesetzt, sich am Anfang des Jahres zu einer luftfahrtpolitischen Diskussion im Rahmen eines Neujahrsempfangs in der Deutschen Parlamentarischen Gesellschaft, Berlin, zu treffen.

Über 250 Teilnehmer, darunter sehr viele Mitglieder des Deutschen Bundestages, besonders auch erstmalig im Parlament vertretene Abgeordnete, folgten den Worten des Vorsitzenden der Parlamentsgruppe, Kurt J. Rossmanith MdB, der die sehr hohe Resonanz der Veranstaltungen im vergangenen Jahr hervorhob. Diese Veranstaltungen stellen auch in Zukunft eine wertvolle Plattform zwischen Wirtschaft, Wissenschaft, Verwaltung und Parlament dar. Herr Rossmanith dankte allen, die am Zustandekommen dieser Treffen und deren Ausgestaltung teilhaben.

Der Vorsitzende der Geschäftsführung der LITEF GmbH, Dr. Egon Tyssen, wies auf die große Bedeutung der Zusammenarbeit mit der Parlamentsgruppe und auch mit dem Forum hin. Neben seinem Dank zeichnete er ein eindrucksvolles Bild von der technologischen Leistungsfähigkeit seiner Firma, die auch durch das Luftfahrt­forschungsprogramm der Bundesregierung mit begründet ist. So war die Geschäftslage im abgelaufenen Jahr gut und die Aussichten für 2006 sind positiv. Der Vortrag von Dr. Egon Tyssen ist als Anlage beigefügt.

Der Vorsitzende des Forum Luft- und Raumfahrt, Hansjörg Kränzle, ging auch auf die Veranstaltungen des letzten Jahres ein und würdigte die außerordentlich gute Kooperation zwischen Parlamentsgruppe und Forum. Die Nachfrage nach Veran­staltungen ist außerordentlich hoch. Die wachsende Teilnehmerzahl spricht für sich.

Das Forum Luft- und Raumfahrt wird seine Aktivitäten auch zukünftig in enger Abstimmung mit der Parlamentsgruppe Luft- und Raumfahrt durchführen.

H. Ambos

Forum Luft- und Raumfahrt

Grußwort:  LITEF GmbH

Dr. Egon Tyssen, Vorsitzender der Geschäftsführung

(es gilt das gesprochene Wort)

Sehr geehrter Herr Rossmanith,

sehr geehrter Herr Kränzle,

sehr geehrte Abgeordnete des Deutschen Bundestages,

sehr geehrte Damen und Herren!

Im Namen der Firma LITEF möchte ich Sie zu dem heutigen Abend recht herzlich begrüßen.

Wir freuen uns, dass wir, ich möchte fast sagen traditionsgemäss, zusammen mit der

Parlaments-Gruppe Luft- und Raumfahrt und dem Forum Luft- und Raumfahrt diesen Neujahrsempfang veranstalten dürfen, und ich möchte gerne die Gelegenheit nutzen, um mich bei dem Vorsitzenden der Parlamentsgruppe Luft- und Raumfahrt, Herrn Rossmanith,

und dem Vorsitzenden des Forums Luft- und Raumfahrt, Herrn Kränzle, dafür recht herzlich zu bedanken.

Lassen sie mich auf die wesentlichen Ereignisse des Jahres 2005 kurz eingehen.

Die deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie kann auf ein erfolgreiches Jahr 2005 zurückblicken:

• Gegenüber dem Vorjahr ist der Umsatz der gesamten Branche um ca. 5 % auf  voraussichtlich 16,75 Mrd. Euro gestiegen. Damit ist die deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie eine der wenigen nachhaltig wachsenden Branchen insgesamt, wobei die Aussichten für das kommende Jahr 2006 weiterhin recht gut sind.

• Die Ausgaben für Forschung und Entwicklung betrugen in 2004 etwa 3,0 Mrd. Euro und konnten in 2005 noch einmal gesteigert werden. Dieser Wert entspricht etwa 18% des Branchenumsatzes, eine beachtliche Zahl.

• Die Anzahl der beschäftigten Mitarbeiter hat einen leichten Rückgang auf 67.770 Mitarbeiter zu verzeichnen, was im Wesentlichen auf die Stellenverluste im Bereich der Raumfahrt zurückzuführen ist.

Die einzelnen Teilbranchen der Luft- und Raumfahrt haben sich dabei  unterschiedlich entwickelt:

• Sehr erfreulich ist die Entwicklung bei der zivilen Luftfahrt. Ihr Umsatz ist deutlich gestiegen und die Zahl der Beschäftigten ebenfalls. Motor dieser Entwicklung ist Airbus mit den neuen Flugzeugen A380 und A350, aber auch die erfolgreichen Hubschrauber-Programme haben zu dieser Entwicklung beigetragen.

• Der Anteil der militärischen Luftfahrt am Gesamtumsatz der Branche hat sich gegenüber dem Vorjahr stabilisiert. Die Zahl der Beschäftigten hat sich ebenfalls stabilisiert. Für das neue Jahr 2006 sollten sich die Aussichten durch den Beschluss der vier beteiligten Nationen Ende 2004 für die 2. Tranche des Eurofighters, dessen Produktion bei den Ausrüstern ab Mitte 2006 anläuft, sowie durch die Produktion der Militärtransporter A400M und durch den Erfolg der Hubschrauber-Programme Tiger und NH90 weiter deutlich verbessern.

• Die Raumfahrt ist das Sorgenkind der Branche, was man an der Entwicklung der Beschäftigtenzahlen ablesen kann.

Für das Unternehmen LITEF war das Jahr 2005 ebenfalls erfolgreich:

• Der Vertragsabschluss für die Tranche 2 der Eurofighter IMU (Inertiale Messeinheit des Flugregelungssystems) sichert eine kontinuierliche Produktion bis in das Jahr 2010. Der Übergang von der Produktion der Tranche 1 zur Tranche 2 wird in diesem Jahre 2006 vollzogen.

• Im zivilen Geschäftsfeld Kurs-Lage-Referenzsysteme für Geschäftsreiseflugzeuge und Hubschrauber konnten wir in 2005 bei LITEF eine deutliche gesteigerte Nachfrage feststellen, ähnlich der allgemeinen Situation in der zivilen Luftfahrt. Ein guter Auftragsbestand für 2006 sichert somit die Produktion auf gesichertem Niveau.

• Der Produktionsbeginn in den Programmen TAURUS und IRIS-T in 2005, in denen LITEF die Inertiale Messeinheit (IMU) herstellt, waren ebenfalls markante Ereignisse, jedoch gleichzeitig auch große Herausforderungen. Das Hochfahren der Produktionsraten in diesen Programmen in 2006 stellt eine weitere Herausforderung dar, wenngleich ich diese Herausforderung als eine doch recht angenehme bezeichnen möchte.

• Zusammengefasst können wir auch bei LITEF das Jahr 2005 als recht erfolgreich bezeichnen; wir gehen in  das Jahr 2006 mit einer durchaus optimistischen Grundhaltung.

Soweit der kurze Rückblick auf das Jahr 2005.

Nach vorne schauend auf das Jahr 2006 und die Folgejahre wünsche ich mir eine verstärkte Fortsetzung der nationalen Forschungsförderung, wie dies auch von unserem Verband, dem BDLI, gefordert wird.

Das zivile Luftfahrtforschungsprogramm LuFo IV sollte von der Bundesregierung mit mehr Mitteln ausgestattet werden.

Auch für die militärische Forschung sind deutlich mehr Mittel aus dem Etat des Verteidigungsministeriums bereit zu stellen, um die immer komplexeren Verteidigungsaufgaben bewältigen zu können.

Wir brauchen langfristige Planungssicherheit mit einem mittelfristig auf 30 % steigenden Investitionsanteil im Verteidigungshaushalt.

Die Mittel für Forschung und Entwicklung müssen signifikant erhöht werden, um eine moderne und missionsgerechte Ausrüstung unserer Streitkräfte garantieren zu können.

Die Fortsetzung der Forschungsförderung ist für alle  Unternehmen und insbesondere für die Ausrüstungsindustrie zum Erhalt und Ausbau ihrer Kernkompetenzen unverzichtbar, um im globalen Wettstreit Bestand zu haben und erfolgreich zu sein.

Im Rahmen dieser Forschungsförderung entwickeln wir bei LITEF z. B. neue Miniaturkreisel auf einem Siliziumchip. Diese neuen mikro-elektrisch-mechanischen Kreisel stellen einen technologischen Quantensprung dar, bieten sie doch die Möglichkeit, eine inertiale Messeinheit für  einen Flugkörper oder für ein Navigationssystem oder Kurs-Lage-Referenzsystem wesentlich kleiner und mit deutlich geringeren Kosten zu bauen. Erste MEMS-Kreisel konnten wir bereits in 2005 bauen. Die Entwicklung wird in 2006 fortgesetzt und wird in 2007 mit dem Beginn der Fertigung erste Serienkreisel ergeben.

LITEF, mit seinen Kernkompetenzen auf den Gebieten der Sensorik und Navigation, ist darauf angewiesen, dass diese Art der Unterstützung durch die öffentliche Hand auch in Zukunft zur Verfügung steht.

Sie unterstützt den Erhalt von ca. 650 hochwertigen Arbeitsplätzen in den Hochtechnologiefeldern, und führt gleichzeitig dazu, dass wir auch künftig wettbewerbsfähig sein können.

Mit diesen Anmerkungen möchte ich schließen, und ich wünsche allen einen anregenden und harmonischen Verlauf des Abends mit interessanten Diskussionen.

Vielen Dank.

Dr. Egon Tyssen